每日微闻2月5日
****国内外要闻篇***************
1、旧话新说拉印抗中? 美媒炒作“中国把斯里兰卡纳入珍珠链”
斯里兰卡4日迎来70周年独立纪念日。美国有线电视新闻网(CNN)当天在网站首页刊登长篇报道,渲染“中国将斯里兰卡纳入珍珠链战略”。对于这一报道,斯里兰卡驻华大使科迪图瓦库4日对《环球时报》记者回应说,斯中关系发展一直以来本着互利共赢原则,汉班托塔港等一系列项目都是纯粹的商业合作,不涉及任何战略、军事或政治目的,中国也从未对斯里兰卡的内部事务有任何干涉。
CNN的报道从印度洋南岸的汉班托塔港租给中国的前因后果讲起。报道称,斯里兰卡政府当年原本希望印度投资该港口,但印度对改造这个“落后渔村港口”兴趣不大。最终,中国政府在2010年投资15亿美元开发汉班托塔港口。报道宣称“这项投资无多大经济价值,但印度的经济思维可能让它在地缘政治上付出代价,因为这项工程让印度的劲敌中国成为斯里兰卡的大债主”。
报道还称,中国去年12月正式取得汉班托塔港经营权,等于在关键航线上又多了一个入海口,并增加了自己在“印度后院”的存在,这也让中国更靠近印度海岸。“而斯里兰卡决定将汉班托塔港99年的经营权租给中国也引起一些观察人士忧虑,他们担心其他发展中国家也会纷纷效仿斯里兰卡,与中国做类似生意”。
除了汉班托塔港,该报道还盘点了中国在印度洋附近的数个项目:在巴基斯坦开发瓜达尔港,在马来西亚投资马六甲海峡深水港,在马尔代夫参与开发国际机场和建设桥梁。报道援引澳大利亚战略政策研究所高级研究员戴维斯的话称,这是中国既定战略的一部分,中国要扩大在印度洋的影响力,利用斯里兰卡来达到目的。“中国不断获取关键航线战略港口的控制权,显示了其在印度洋打造战略珍珠链的雄心。”
CNN的报道认为,南亚问题“并未受到白宫重视”,白宫大部分注意力及海军军力都聚焦在朝鲜半岛上。该报道援引美国传统基金会亚洲研究中心高级研究员成斌的话称,美国及其盟友任何时候合作对抗中国政府的野心都不会太晚,“美国与印度、日本合作,或许再加上欧盟,可为南亚国家提供替代性的融资方案”。
在斯驻华大使馆4日举办的独立70周年庆祝活动中,斯驻华大使科迪图瓦库针对美媒的报道对《环球时报》记者表示,汉班托塔港的安全事务由斯国防部门和港口合作方负责,安保都是由斯方派遣的警察来执行,“认为中国想利用斯里兰卡来达成自己的军事或政治目的完全是一种误解……我甚至想不出中国有什么理由要在印度洋这么做”。
上海国际问题研究院研究员赵干城4日接受《环球时报》记者采访时表示,珍珠链战略本来就是美国人提出的,这种提法充满冷战思维。“美国过去已经炒作了十多年,现在又拿出来旧话新说,无非是希望印度出头怒怼中国,使中印在斯形成竞争局面。”而事实上,汉班托塔港的商业用途非常清晰,该港第一批接收的货物是印度向斯出口的汽车。赵干城说,斯本届政府上台时被认为是“亲印度”的,中斯关系一度经历波折。经过双方共同努力,目前中斯关系重返正轨,走上合作共赢的道路,这可能是美媒刊出这样一篇长篇报道的大背景。
2、将“中俄威胁”当口头禅了?美新版核战略遭中俄批驳
“冷战思维”“充满对抗情绪和反俄倾向”“虚伪”,在刚过去的这个周末,俄罗斯外交部和中国国防部先后发表声明,批驳美国新版《核态势评估》报告对中俄“核威胁”的渲染。这份时隔7年修订的报告声称为敌人“量身打造”了核震慑策略,宣布美将致力于研发低当量核弹头,在指责中俄发展核能力的同时,表示要为更新核力量和发展三位一体核力量(陆基洲际弹道导弹、潜射弹道导弹和战略轰炸机)投更多钱。
美国会让我们滑入核战争吗?不少人在忧心忡忡地这样发问时,似乎已经看到一场核军备竞赛要被美国的发令枪开启。而来自世界唯一“核爆受害国”日本的“高度评价”,是舆论场上对这份报告“最另类”的声音。最近一段时间,美国频频将矛头指向中俄。从特朗普上台之后的第一份《国家安全战略报告》将中俄称为“修正主义国家”,到他任内首个国情咨文用“对手”称呼中俄,这让人不禁想问,美国难道已经把“中俄威胁”当成口头禅了吗?
特朗普政府上周五公布的《核态势评估》报告是对2010年奥巴马政府评估报告的更新。《环球时报》记者4日在美国国防部网站看到,这份长达100页的报告由特朗普指示国防部长马蒂斯起草,执行摘要被翻译成俄、中、日、韩和法语。特朗普在报告发布当天说,过去几届政府没有及时完成美国核武器和设施的现代化,这份报告回应了美国面临的挑战。
报告开篇就描述所谓“挑战”称,在美国持续减少核武器的数量和突出地位的同时,包括俄罗斯和中国在内的其他国家却一直走着相反的道路。中国核战略专家、量子防务首席科学家杨承军教授4日告诉《环球时报》记者,美国此前的核态势评估会提到中国,但主要是针对苏联以及之后的俄罗斯。这一次报告却把中国放在了重点位置。
报告称美国“将用量身打造的灵活方式有效威慑各种敌人、威胁和情况”,让潜在敌人知道,他们的侵略将带来无法接受的风险和无法忍受的代价。针对中国,美国制定的核战略是调整核武库,防止中国错误地认为可以用核武器在亚洲获得优势,或误以为有限地使用核武器是可以的。报告声称美国已准备好作出决断反应,以回应中国的核武侵犯和非核侵犯行为。
“冷战思维”,英国广播公司(BBC)4日称,中国国防部当天对美报告表示“坚决反对”,称其妄加揣测中国发展意图,渲染中国核力量威胁。中国重申坚定奉行防御性国防政策,始终把自身核力量维持在国家安全需要的最低水平。中国国防部敦促拥有世界最大核武库的美国切实承担自身核裁军特殊、优先责任,正确理解中方战略意图,客观看待中国的国防和军队建设。
在美国广播公司看来,在将中国作为“潜在核敌人”的同时,美国这一最新核战略报告仍更侧重俄罗斯的核力量,对俄更为强硬。报告建议美国给核武器库增加两种武器——一种是用于潜射弹道导弹的低当量弹头,以及研发一种新潜射巡航导弹。这一计划直指俄罗斯。BBC称,低当量核武器在2万吨以下,但依然具有毁灭性。二战时,美国空投长崎的原子弹当量也那么大,造成7万多人丧生。《纽约时报》报道称,一些专家警告,这种小型核武器可能会让核武器与非核武器之间的区别变得模糊,从而令其使用更具诱惑力。奥巴马时期的助理防长韦伯说:“新政策将使核战争更有可能发生。”
当地时间3日晚,俄罗斯外交部发表声明,对美的这一报告表示“深感失望”。美国国防部在报告中说,希望每年为更新核武器加倍拨款。俄新社援引俄驻美大使安东诺夫的话说,美国又拿俄罗斯当作恐怖故事吓唬人,为增加军费和核潜力找理由。
俄外交部说,美国称可在“极端情况下”考虑使用核武器的措辞令人关切,因为这并不限于军事情景。而且,美国新版核战略对军事情景的定义也措辞模糊,美方眼中的“侵略者”任何使用武力的做法几乎都可以被当作美国动用核武的借口。根据这一战略,美国愿为阻挠俄罗斯使用核武器而动用核武,这意味着美方试图质疑俄罗斯在国家生死存亡关头抵御侵略的自卫权。美报告称,美国不希望将俄罗斯或中国视作敌人,并寻求与这两个国家建立稳定的关系。这被俄外交部批为“虚伪”。
3、距离仅8公里!印防长视察中印实控线“极点”
据多家印度媒体4日报道,印度国防部长西塔拉曼3日来到拉达克以北280公里的道拉伯格玉尔地视察。印媒称,那里距离中印边境实控线仅8公里,西塔拉曼首次到访该地,在极寒天气里给驻地官兵带去褒奖与问候。复旦大学南亚研究中心主任张家栋4日接受《环球时报》记者采访时表示,印度最高防务官员去如此边缘的地区视察并不是常规性的,此举是为凸显印方对中印边境地区安全部署的重视。
《印度时报》称,西塔拉曼3日先飞抵印控克什米尔东部的托尔斯空军基地,那里处于什约克河谷地带,是印中边境西段印方一侧最重要的营地之一。西塔拉曼在此听取驻地指挥官简要的部署汇报。随后,她乘直升机前往更北端的道拉伯格玉尔地及邻近地区,陪同她的还有印度陆军北部司令安布及拉达克军区的指挥官。
道拉伯格玉尔地位于喀喇昆仑山脉东端的极寒荒漠地带,冬季最低气温可达零下55摄氏度。印度《亚洲世纪报》4日称,此处是印度靠近印中“实控线”的“极点”,离实控线仅8公里。道拉伯格玉尔地的机场是世界海拔最高机场,印军可在那里起降军机。这里也是印中两军举行边境人员会晤的五个官方地点之一。
印度新德里电视台称,印度陆军北部司令部发布的声明说,这是西塔拉曼第一次视察道拉伯格玉尔地,在与士兵的互动中,西塔拉曼称赞他们不畏严酷的气候和地理条件,意志坚定并乐于奉献。声明说,西塔拉曼的视察进一步提高了驻守士兵的士气,特别是在当前大雪的极端气候之下。
印度防长访问印中边境之时,印媒披露,印度政府已为一个印中边境公路网项目拨款21.8亿印度卢比(约合人民币2.1亿元)。《德干先驱报》3日称,印度官员表示,该公路网全长197公里,一旦建成,将提高印藏边境警察部队开展行动的能力。面对“越境的中国士兵”,他们将迅速到达出事地点。报道说,自去年洞朗对峙结束后,中国加大了印中边境中方一侧的基建速度。本月1日,印度财长贾特里还宣布,印度为藏南地区西山口的隧道项目拨款,该隧道“通向中国门户”达旺。
张家栋认为,印度国内安全界人士视中国为主要安全威胁,印度防长西塔拉曼便是在这种共识之中就任的。洞朗对峙事件后,印度对相关部门的领导层进行了大规模调整,很多分析认为,这是印方对包括洞朗对峙在内的事件反思后采取的措施。中印政策决策层都认为,应改善中印关系,但印度国内认为应在边界问题上持强硬立场的声音很强。
此外,中国外长王毅近日在《国际问题研究》杂志发表的一篇文章引起印媒关注。王毅在提及中印关系时表示,“中印同为发展中大国,战略契合点远远大于具体分歧,合作需要明显超越局部摩擦。我们一贯重视作为两大邻国和两大文明古国的睦邻友好,同时坚定维护自身的主权权益与领土完整”。印度《经济时报》就此解读说,中国珍视与印度的关系,但在领土主权问题上很坚定。
4、菲参议长要中国机车厂全额退款 菲方是否对问题经过逐一排查?
《菲律宾商报》4日称,菲律宾参议长皮门特尔3日要求中国大连机车车辆有限公司(以下简称大连机车)退还马尼拉轻轨3号线项目的38亿菲律宾比索(约合人民币4.6亿元)货款,并要求把大连机车列入菲政府采购黑名单。
公开信息显示,2014年大连机车与菲律宾交通部签订48列轻轨车辆合同,并已于2017年1月全部交付菲律宾。但皮门特尔3日表示,这些车辆与马尼拉轨道不兼容,“取消合同和退还车厢是不够的,不能让他们不受惩罚地逃走”。
菲律宾《每日问询者报》称,大连机车提供的车辆在2016年被发现超出马尼拉轻轨的载重,并且与信号系统不兼容。菲律宾交通部已经聘请第三方机构进行检测,以判断这些车辆是否能够继续使用。《菲律宾商报》称,菲交通部铁路副部长查维斯此前表示,车辆比合同要求的重量重了3吨,48个车厢只有29个安装了信号系统。
大连机车以及控股股东中国中车目前未就此事发表回应。4日,《环球时报》记者致电大连机车一管理人员,后者表示不知情,未予评论。大连机车官网提到马尼拉轻轨3号线项目时曾表示,由于特殊原因,项目难度相对较大,引起公司高度重视,经过多番努力,最终按时高质完成合同规定。
中国社科院亚太与全球战略研究院研究员许利平4日对《环球时报》记者表示,对相关商业项目的争议不应政治化,否则造成的舆论压力不利于中菲商业合作。许利平认为,一个大型城市基础设施项目极为复杂,需要对具体问题逐一排查后再下定论。许利平同时提醒中国企业,随着东南亚大型基建项目逐渐增多,中方企业应保障产品质量,并增强对项目实施的控制力,以防某一个环节出现问题而影响整个项目,“中国企业走出去,在遵守当地国家的法规的同时,也要熟悉当地的游戏规则”。
5、港媒:中越最早将在今年5月实现“两国一检”
据香港《南华早报》4日报道,中国与越南开设联合边境检查站的长期计划,即“两国一检”最早将在今年5月份实现。
《南华早报》援引广西防城港市副市长蹇兴超的话称,“两国一检”的第一个试验点可能是防城港市下属的东兴—(越南)芒街口岸,另一个则是友谊关─友谊口岸。蹇兴超同时表示,“一地两检”的一些细节还在讨论中,“但这是双方的共同愿望”。
香港《大公报》报道说,广西崇左市副市长郑业鹭上月28日也表示,中越“两国一检”通关新模式最快今年上半年运行。双方进行多轮磋商已达成共识,只待两国高层最后签署。
据友谊关所在的广西凭祥综合保税区官网资料介绍,所谓“两国一检”是指在两国指定的口岸、按商定的方式对进出口货物进行“合作查验,一次放行”。“两国一检”的通关模式此前已有先例。2014年8月,中俄绥芬河—波格拉尼奇内口岸过渡地带共同启动特定商品海关监管结果互认试点,即特定的商品(中方出口的果菜和由俄方出口的锯材)经中俄两国单方查验出口至另一方,另一方一般不予查验,直接放行通关。此外,广西钦州港和马来西亚的关丹港也作为中马之间的试点口岸,正在探索实施“两国一检”。
《南华早报》称,越南去年是中国在东盟国家中最大的出口目的地,“两国一检”模式的发展,将有利于中国与东盟国家发展更密切的贸易和外交联系。新加坡尤索夫伊萨东南亚研究所越南项目研究员黎洪和认为,“这可能会是两国共同努力促进互利、超越南海争端的一个很好范例”。
浙江工业大学越南研究中心执行主任黄兴球4日接受《环球时报》记者采访时表示,中越贸易是千亿美元级大市场,两国市场有不少互补需求,“两国一检”无疑可推动两国贸易便利化,将进一步提高两国贸易额。“更加快速地通关,对于夏天向中国出口水果、需要保证新鲜度的越南果农而言更是十分重要。”黄兴球表示,友谊关历来是中越两国贸易的重点关口,加之两国目前关系发展良好,“两国一检”也会加深两国互信,有推广到其他东盟国家的可能性。
6、空喊口号,不如中美合作! 是什么绊住昔日“帝国大厦速度”?
编者按:“美国是建设者的国家。我们曾在一年时间里建造出帝国大厦。现在却要花10年才能取得修一条小路的许可证!这难道不丢脸吗?”美国总统特朗普1月30日晚在其首次国情咨文中大谈美国的“基建梦”,呼吁两党合作并请国会制定法案,筹集1.5万亿美元预算。然而,修路修桥需要钱,相关预算法案被美国国会通过的可能性被一些分析家悲观地认为只有15%。夹在1.5万亿和15%之间的是美国两党的分裂、联邦政府的低效和地方市政的私利。齐不了心,又拿不来钱,让前任奥巴马的“高铁梦”成了一个“世界笑话”,而对做过地产大亨的特朗普来说,改造美国的基建远比打造金碧辉煌的特朗普大厦要难得多。美国“基建梦”,特朗普能圆吗?
1.5万亿美元预算
5.4万座问题桥梁
在国情咨文中,特朗普希望美国人能携手同心,重新找回“伟大的建设传统”,让全新的道路、桥梁、铁路遍布美利坚大地。布赖特巴特新闻网的评论多少带些“吹捧”:“这表明特朗普总统在每个领域——尤其是在使我们的经济转好方面太有才了,不像奥巴马总统只说不做。”美国昆士兰保险集团首席经济学家马粤则告诉《环球时报》记者,特朗普的国情咨文实质性内容并不多。当前美国经济运行良好更多是由于正常经济周期所致,部分原因是奥巴马政府在经济危机后采取的一系列改革措施释放出效果,这未必是特朗普的功劳。马粤认为,就基础设施建设方面来说,特朗普着墨不多,与人们的期待形成较大落差。两党在基建方面有一定共识,但也有时为了党派利益或集团利益相互掣肘。
特朗普提出1.5万亿美元基础设施预算法案的设想后,这笔钱的来源成为美国国内争论的焦点。民主党认为:联邦政府必须为主要出资方,这样既可避免私营公司从中捞钱又可创造大量就业。《基督教科学箴言报》援引美国参议院少数党(民主党)领袖舒默的话说,艾森豪威尔总统和里根总统都是深谙“联邦资源直接投资是维持和建造我们国家基础设施的最佳方式,只有一份直接投资计划才能解决我们面临的挑战规模”。舒默还警告说:“我们国家的道路、桥梁和隧道有可能成为富有投资者从中产阶层中捞钱的工具,而非成为创造就业的公共资产。”但共和党的看法恰恰相反,认为在目前联邦政府债台高筑的情况下只能通过公私合营的模式解决该问题。《华盛顿邮报》发表社论称,“特朗普是对的,美国需大幅提升基础设施支出,尽管有些人对所谓公私合营模式持怀疑态度且这种模式的记录也良莠不齐,但此类模式在全世界取得的成就显而易见”。
美国最近一次大规模的基础设施建设潮是在上世纪60年代。尽管美国《财富》杂志近日刊文称,“美国政府发布的主要基础设施报告的数据显示,美国的基础设施其实并非破败不堪——桥梁正在修缮,主要公路状况良好,机场运力也比以前高,且上世纪50年代以来,美国对基础设施的公共支出在GDP中的占比基本保持稳定”,但现实生活中,很多在美国居住和生活的人对老旧的基础设施深有感触。新泽西号称“花园州”,在绿树环抱的住宅区内,一幢幢设计别致五颜六色的别墅让人仿佛置身童话世界,但人们抬头看到却是歪歪斜斜的电线杆上粗细不等的电线,就像蜘蛛网一样胡乱交织着。纽约城内有的街道臭气熏天污水横流,原因是根本没有下水道系统。如果说这些都是历史遗留问题倒也情有可原,而4年前开始动工的纽约东河快速路一处简单的立交桥引桥工程至今还没有完工,路面上裸露着钢筋。景象竟让人想起今日的印度。按照纽约媒体《AM NY》的说法,美国道路交通建筑商协会日前公布的数据表明,全美国有54259座桥梁存在缺陷,每天有多达1.74亿人次使用这些“危桥”,其中包括纽约州的大小1837座。此外,纽约市9座跨河、跨海大桥需要大修,一旦出现事故,后果不堪设想。
帝国大厦的辉煌
帝国列车的颠簸
还有美国媒体形容“纽约拉瓜迪亚机场就像第三世界国家的机场”,特朗普和前副总统拜登都说过该机场是美国基础设施危机的象征。而启用于上世纪30年代末的拉瓜迪亚机场和特朗普在国情咨文中提到的帝国大厦一样,都曾是“美国速度”的象征。1929年至1933年正值美国经济大萧条时期,美国社会各界上下一心,需要一系列具有象征意义的大项目来重振经济,鼓舞士气。1930年1月22日,帝国大厦项目开始动工,最多时有3400名工人,以每星期建4层半的速度创造了当时世界建筑史上的奇迹。帝国大厦1931年5月1日启用,并节省了约10%的建筑预算。相比之下,现在要想找回这种让特朗普感叹的“美国速度”简直成了天方夜谭。
美国土木工程师学会去年为美国基础设施的评级为介乎中和差之间的“D+”,并估算今后10年需投资2万亿美元才能使美国基础设施不至于“分崩离析”。在美国确定有16类基础设施,这些钱也只能主要用于改造道路、桥梁和公共交通系统三大类。而美国对一些基础设施的改造升级并不理想,原因也很复杂。去年年底,《环球时报》高级顾问丁刚登上车名为“帝国建造者号”的列车,横贯美国大西北,来听听他的特殊体验和感受:
我在火车上的阅读常常被车体剧烈的晃动打断,在去餐车吃早餐时,行走在前的一位美国老太太竟差点儿被晃倒。这条连接美国太平洋沿岸与中西部城市的铁路线已有近百年历史,可以说“帝国建造者号”“驶过”了这个国家最辉煌的时代。我乘坐的这趟双层客车是在十多年前改造升级的,车上的设备和部件虽然有些陈旧,但看上去依然很坚实,与列车的名字颇为相称,它现在应当还是美国最好的客运列车之一。车速不快,每小时大约六七十公里,有时略快一点,但中途会在很多小站停靠,很像中国的慢车。有关这趟列车的中文介绍说:乘坐“帝国建造者号”是能够用最短时间一览美国中西部风景的捷径。不过,但凡有在中国乘坐列车经验的旅客都会对这条线路的路基如此之差感到不解。
有些陈旧却依然坚实的列车,行驶在路基已不那么平整的铁轨上,会让我们联想到什么呢?纽约的外表壮丽而雄伟,它是“美国梦”的终极体现。对一百多年来从自由女神像下不断进入美国的移民来说,它更是一种象征,也是一种通过自身努力可以获得的真实。尽管很多普通美国人从来都没有去过纽约,他们的生活和工作看上去也与纽约没有太多直接联系,但他们却是实实在在的“帝国大厦的瓦工”。即使他们已感觉到那个纸醉金迷的纽约离自己越来越远,他们的生活也依然无法摆脱这个资本力量中心的左右。在他们的精神生活中,纽约也始终没有消逝过。这就是为什么他们在需要对自己和家庭的前途做出关键性抉择时,会毅然决然地把选票投给那个从纽约走出的亿万富翁。这是美国政治的逻辑,它是分裂的,又是统一的。在火车上用餐时,餐桌对面的两对白人中产夫妇对我的问题作出几乎一致的回答:“特朗普知道美国该怎么做。”
联邦政府的僵化
地方政府的私利
在一些美国人看来,特朗普能一改美国基础设施老旧的唯一方式就是改革美国联邦政府僵化的监管和融资模式。美国传统基金会专门从事交通政策分析的专家迈克尔·萨金特在《财富》杂志撰文称,随着特朗普政府未来几周内将发布具体的建议措施,他将有机会践行其诺言,但比承诺更重要的是特朗普要从根本上“重构联邦政府管理和建设美国基础设施的过时方式”。如果像特朗普疾声呼吁的那样,减少联邦政府对基础设施领域的管控,就可以释放大量投资机遇。萨金特认为,倘若特朗普真正希望被牢记为一名重建者,他能绘制的最好蓝图或许就是大胆改革,“砸碎联邦政府的枷锁”。美国基础设施落后于其他国家,并不是因为联邦政府袖手旁观毫不作为,而是因为联邦政府正在起反作用——复杂的监管、政令和政治控制使几乎所有类型的基础设施项目陷入困境。简化繁琐的环境评估程序将使众多受到“过度监管”的项目更快破土动工。
特朗普虽然有提升美国基础设施的愿望,但美国政府现在的财政状况却很难负担巨额的基建投入。虽然有些州能解决经费问题,但州内政治不和谐仍是拖累建设进程的主要因素。即使是在民主党完全执政的纽约州和纽约市,州长和市长对提升基础设施建设的预算也意见不一。纽约州州长1月发布州2019财年预算时称,更新改善纽约市陈旧的地铁系统约需5亿美元,州政府将出资约2.5亿美元,其余一半由纽约市政府承担。纽约市市长则在2月1日发布市2019年财政预算时说,市政府不会为此拨出任何款项,因为在纽约市工作和居住的人已为不断上涨的地铁和公共汽车票价付出巨额财务支出,州政府应更多提高公共交通效率减少拥堵状况,而不是一味追加经费。事还没办,同一党派的州政府和市政府、州长和市长之间为各自的利益就已针锋相对了。
美联社报道称,特朗普的1.5万亿美元基础设施建议将使州和地方政府承受更大金融负担。密苏里州交通厅厅长、美国中部各州交通官员协会总裁帕特里克·麦肯纳认为,“特朗普政府发布了一条听起来就像‘拿钱来’的命令”,但又没有提供如何筹集这些资金的具体方案。一般而言,美国联邦政府对交通项目大多承担50%至80%的资金,但特朗普这次表示联邦政府仅提供1.5万亿美元中的2000亿美元。阿肯色州共和党众议员丹·道格拉斯也抱怨说:“我们正在翻箱倒柜,看看能在哪里找到其他部分资金。”
与其空喊口号
不如中美合作
“就在中国筑桥修路之际,美国正空喊口号。”总统畅谈基建蓝图,《华尔街日报》等美国媒体却这样刊文泼冷水。美国哥伦比亚广播公司报道称,有政策专家警告,除了一些财政紧张的城市和州或许很难筹集到特朗普想要的改善基础设施的资金外,由于今年11月举行中期选举,美国国会也不太可能在今年通过基础设施预算法案。因此,这些急需的投资至少将被拖延到2019年或更晚。华盛顿“高度证券”分析师史蒂芬妮·米勒认为,该预算法案通过的可能性只有15%。
《华盛顿邮报》北京分社前社长潘文1月31日撰文称,在特朗普执政和英国“脱欧”时代,中国正怀有必胜信念,这在某种程度上与中国非同寻常的积极进取精神有关。在加州设立高铁管理局以来的几年内,加州共修建119英里铁路,而中国铺设了1.6万英里高铁,美国人的“高铁梦”就像是一个“世界笑话”。潘文还说,当纽约斥45亿美元、花费十多年时间建成地铁“第二大道”时,中国媒体嘲笑说,中国用同样的资金和时间可以在5个以上的城市建成地铁系统。
美国在基础建设方面其实有很多可以和中国合作的地方。中国国家电网公司驻美国办事处主任程梦蓉告诉《环球时报》记者,美国电网基础设施陈旧状况是局外人想象不到的。美国电力体系区域化分割明显,纽约有纽约的电网公司,新泽西有新泽西的电网系统,各有地盘,自成体系。此外,美国环境评估审批耗时过长和线路走廊征地困难等多种因素叠加在一起,中远距离电网建设都遇到巨大挑战。据介绍,美国虽然也购买加拿大、墨西哥等邻国廉价电能,但在特朗普“买美国货”“雇美国人”等口号下,这一做法也遇到地缘政治的挑战。程梦蓉说:“中国电力企业近年来长足发展,在高压直流输电和智能电网方面的技术实力已具备参与美国电网改造的条件,如特朗普政府批准双方电力公司合作,将会大范围改善当地供电系统,惠及当地人民,是实实在在的双赢局面。”
7、特朗普提高对中俄敌对指数 美国与中俄走向全面对抗?
“冷战思维”“充满对抗情绪和反俄倾向”“虚伪”,在刚过去的这个周末,俄罗斯外交部和中国国防部先后发表声明,批驳美国新版《核态势评估》报告对中俄“核威胁”的渲染。这份时隔7年修订的报告声称为敌人“量身打造”了核震慑策略,宣布美将致力于研发低当量核弹头,在指责中俄发展核能力的同时,表示要为更新核力量和发展三位一体核力量(陆基洲际弹道导弹、潜射弹道导弹和战略轰炸机)投更多钱。
“俄罗斯和中国再次成为美国对手”,德国新闻电视台4日评论说,经过一年的相对平静,特朗普现在开始屡屡对准中俄,把两国写入新核态势报告是最新例证。观察家认为,这是超级大国美国的惯例,但特朗普把敌对指数升高了许多。特别是对中国,已不再仅是美国的经济对手,在军事上也开始被美国重点提防。
一名不愿透露姓名的相关人士4日对《环球时报》记者说,特朗普上台后把美国国家安全面临的威胁重新回到以前大国竞争传统的安全威胁,国家被颠覆、被侵略成为首要威胁,而不是奥巴马政府时期的网络、反恐非传统威胁。因此美国更重视中俄以及其他新兴国家对美国国家安全造成的所谓“威胁”。
这是否意味着美国与中俄走向全面对抗?上述专家对《环球时报》记者说,中美之间的合作面大于竞争面,这并不是外交辞令,而是的确符合两国国家战略利益。但他同时提醒,美国的这种改变会成为中美关系走向的不利因素。俄国防部国际军事合作管理局前局长伊瓦绍夫4日呼吁俄中共同应对美国威胁。俄罗斯国际文传电讯社援引他的话说,“我们应与中国就对抗美国进行磋商,共同跟踪核力量发展及使用核武器的方法,同时研究回应措施。”
8、世界忧心美新版核战略报告 美国准备展开核军备竞赛吗?
“冷战思维”“充满对抗情绪和反俄倾向”“虚伪”,在刚过去的这个周末,俄罗斯外交部和中国国防部先后发表声明,批驳美国新版《核态势评估》报告对中俄“核威胁”的渲染。这份时隔7年修订的报告声称为敌人“量身打造”了核震慑策略,宣布美将致力于研发低当量核弹头,在指责中俄发展核能力的同时,表示要为更新核力量和发展三位一体核力量(陆基洲际弹道导弹、潜射弹道导弹和战略轰炸机)投更多钱。
在俄科学院世界经济和国际关系研究所专家阿尔巴托夫看来,这一新战略表明,美国决定改变30多年来坚持的降低核武器在外交和军事政策中作用的方针。《纽约时报》称,几十年来,美国总统一直威胁会对敌方“首先使用”核武器,但仅是在非常有局限性的情况下,比如作为对美国遭受生物武器袭击的回应。但新核战略首次扩大核武器的使用范围,将试图破坏涉及面极广的基础设施等非核毁灭性攻击,比如对国家电网或通信网络的攻击包括进来,这意指网络攻击。
《华盛顿邮报》发表社评批评特朗普增加核武是“有缺陷的过度反应”。文章说,美国除了有杀伤力大的核弹头,还有1000多枚各种类型核重力炸弹以及能携带低当量核弹头的巡航导弹。特朗普上台前,美国政府就大规模升级核武库。而他执政后,这种做法变本加厉。CNBC网站援引美国忧思科学家联盟专家戈兰伦的话说,
最令人忧虑的地方是,报告强调整合核军事计划和常规军事计划之间的界限,以此促进核战争的能力,两者间的防火墙明显被移除。“特朗普正走上一条不计后果的道路,从今起以至长远,都会削弱美国安全。”
美国《国家》杂志称,如果特朗普的政策最终落地,我们就将发现自己的世界像冷战时期最黑暗的日子那样恐怖。“今日俄罗斯”电视台4日评论说,美国的这一核战略令人不安,对全世界都构成直接威胁。这样的报告让所有非核国家保持平静的愿望完全成为幻想,只是告诉世界,美国准备展开核军备竞赛。
5日,伊朗总统鲁哈尼在电视讲话中批评“美国人正用新型核武器无耻地威胁俄罗斯”。此前,伊朗外长3日在推特发文说,美国核战略让我们比任何时候都更接近毁灭。美国的做法让盟友也感到不安。《柏林日报》报道称,现在柏林方面担心,美国可能会在欧洲部署新型核武器,以对抗俄罗斯。而这样做的结果将让欧洲陷入新的核争端。
日本是美新核战略的罕见支持者。日本外相河野太郎3日发表谈话说,新战略确保了美国威慑力的时效性,并明确对日本等同盟国作出的扩大威慑力的承诺。“日方给予高度评价。”共同社评论说,日本作为唯一战争核爆受害国,一直呼吁废核武以及核不扩散。两者之间的统一性或受到质疑。广岛、长崎的很多核爆受害者团体纷纷谴责日本政府的表态。《朝日新闻》援引广岛县核爆被害者团体协会理事长佐久间邦彦的话说,“日本政府对美国听之任之,会失去国际社会的信任”。广岛市长松井一实则呼吁特朗普到访核爆地,深切了解一下核爆地的实际情形以及核爆受害者的经历。
9、德媒:面对中国,德国何去何从?
德国《商报》网站2月3日文章,原题:德国必须迎接中国挑战 在德国,中国被认为属于“未知的未知”。两国经贸关系密切,往来广泛,但中国并未得到德国公众应有的关注,这似乎令人难以置信。
德国目前的繁荣要部分归因于中国的快速增长。中国经济与我们完美互补。随着收入水平上升,中国越来越多进口德国制造的高端消费品。但这种梦一般的理想伙伴关系行将破裂。中国在附加值阶梯上大幅攀升,与德国经济的核心——高科技的高价值产品生产——竞争。柏林阻止中国投资收购德国高科技公司,想抑制这个进程,但中国是挡不住的。10年内中国将在几乎所有未来产业超过德国。事实上,我们在一些领域已然落后。
过去30年来,中国从一个几千年的封闭农业社会向世界开放,利用全球化力量突飞猛进,成为现代工业和服务业的社会。但中国文化的底层结构未变。在漫长历史中,中国人总是吸收外国影响,却不丧失自身特点。这是中国仍为中国的根本原因。最新信任度调查报告显示,中国绝大多数年轻人,特别是曾在西方留学的,不认为西方文明堪当榜样。相反,他们觉得自己国家会有更好的未来。
当今世界正出现政治和经济制度的新竞争,这次是西方与中国之间较量。北京力图打破西方支配的单极世界秩序,以新的多极秩序取而代之。北京的“新丝绸之路”在资金和外交及地缘战略上首要服务于这种目标。这条当代贸易路线使欧洲受到新离心力冲击。
柏林是否应参与该计划,利用其带来的新机遇?抑或出于政治原因选择旁观,仍忠于视该计划为攻击其全球霸主地位的美国?是否还有第三条路,与欧洲伙伴一道建立一个新的真正多极世界秩序,而非是美中独霸,也非双头垄断?
柏林对此类问题尚无合适回答。鉴于其中利害关系,中国须从一个“未知的未知”变为“已知的未知”再到“已知的已知”。德国是时候制定明确的远东政策了。
10、美媒:中国大陆用更好工作争取台湾居民
美国《洛杉矶时报》2月3日文章,原题:中国大陆争取台湾民众的新攻势:我们的工作更好 布莱姬·苏表示,当她还是台湾某国际酒店的资深酒吧侍者时,有朋友建议她到上海某鸡尾酒吧去帮忙。3年前的这个举动意味着,她最终在中国大陆获得一份月收入3倍于其台北月薪(1303美元)的工作,还有能在饮食咨询业从事兼职工作的时间。“对我来说,这是走出去见世面的方式”,她说,“在大陆,你能确定自己真正想做什么。”
分析人士说,中国大陆正利用仍在持续增长的庞大经济,吸引那些在台湾难找到心仪工作的人。以前,中国凭借经济威力推进海外基础设施、贸易和投资,但并未力邀非大陆居民前来工作。
淡江大学的退休教授林中斌表示,对已“用过”其他手段说服台湾当局举行会谈的北京来说,此举恰逢其时。“显而易见,他们正试图告诉台湾居民应该用脚投票”,(台湾)中华21世纪智库协会执行长雷倩称,“因此,正吸引年轻职业人士在大陆公司就职或开发大陆市场做生意。”
官方数据显示,截至2015年(可获得有关数据的最近年份),约42万台湾人在大陆工作,约占在岛外就业台湾居民总数的58%。美国就业咨询企业万宝盛华台北办事处的叶琼(音)表示,2015年以来更多台湾人奔赴大陆,其平均收入是以前的1.2至1.3倍。
台湾许多近来从大学毕业的职场人士都抱怨不足1000美元的起薪限制了其生活方式。台湾智库元大宝华综经院高级政治研究员格拉迪亚娜·荣说:“大陆肯定在考虑吸引台湾居民的新办法。”叶琼说,台湾人发现在大陆如鱼得水,因为一些大型跨国公司或许认为他们比大陆人更“国际化”。鉴于大陆市场远比台湾庞大,各行各业的人都能在大陆发现“更多商机”。
大陆提供一定补贴、有利条件和生活便利吸引台湾居民,尤其是年轻人,还为他们提供无法在岛内较小就业领域获得的工作经历。“在这里(大陆)我能看到各种各样的人和环境,对我来说这既增加阅历也增长见识”,4年前到湖南教小学生打棒球的台湾教练李忠宏(音)如是说。中国大陆允许台湾居民持简单旅行证件入境,淡江大学研究中国大陆的学者张五岳说:“(大陆)正采用更柔性的方法,让台湾居民知道他们正享受国民待遇。”
学商业管理的25岁台湾居民陈彦鸿(音)去年底已在当地找到工作,但仍对大陆念念不忘,因为这是一个能让其“见世面”的地方,且收入会更高。
11、澳媒:洋垃圾禁令刺激中国本土回收业
澳大利亚SBS新闻网2月4日文章,原题:中国的洋垃圾禁令如何刺激国内回收产业 中国的洋垃圾进口禁令对国际垃圾加工业产生冲击。但对中国来说却是积极一步。中国废品回收业表示,禁令导致的原材料短缺将刺激国内回收产业走向现代化并变得更有效率。
环保人士马军(音)说,(垃圾回收)带来严重二次污染,“地方垃圾回收服务提供商不遵守法规,接收的废品达不到一定标准,使其很难以清洁环保的方式处理。”
西方国家的垃圾废料曾帮助促进中国繁荣的制造业,但近年来北京把焦点放在改善环境上。业内人士说,新措施激励国内废品回收产业,使其变得更有效率,“环保更严苛了。或许几年前,如果你不符合标准,只是会被罚款。但过去两年来,情况完全不同了,若不符合标准,你会被关停。”
中国传统废品回收公司规模小、管理乱、技术低,缺少资金或设施正确处理废气和其他残渣。盈创再生资源回收公司的冯娟(音)说,洋垃圾禁令会提高标准,淘汰效率低的回收方式,“这将把中国回收产业带入一个新方向,加速产业转型。”
环保人士欢迎环境友好型大公司参与进来,但表示当前数量不足以满足中国对废品回收的需要。“中国自身正产生越来越多垃圾,”马军说,“2/3城市被垃圾山包围,垃圾质量比来自国外的还低,大部分被掩埋或焚烧。”禁令赋予地方政府开发更好系统的额外动力,但这不会一蹴而就。(
12、外媒:中国建未来之路,英国却准备不足!
英国《旗帜晚报》2月1日文章,原题:中国在修建一条未来之路,英国会加入旅程吗? 副题:首相将在北京亲眼目睹东道主如何投资于技能和技术,为下一代造就平台 英国1793年向中国派出第一个外交使团,却被断然告知中国对英方的东西不感兴趣,贸易协定不值得讨论。乾隆皇帝致信英国国王称,“我们什么都有,无需贵国产品”。结果看来,那不过是夸口且还是错误的。事实上,建立联系通往“天下”多国的是英国。英国还制订了战略性计划,要以最好的条件进入最好的市场。
如今200年过去了,形势却倒转过来。如今在世界各地发展联系的是中国——其中许多属于“一带一路”倡议,这是北京的标志性外交和经济政策,迄今承诺将近一万亿美元用于亚欧非洲基础设施项目。有评论家认为,基础设施投资在经济上不可行,掩盖了很多问题和挑战,且潜在地给未来装上一连串定时炸弹。也有人看法更乐观,指出中国投资规模庞大、拥有强大的工程专业技术。且升级基础设施惠及世界约60%的人口,这显然是互利的。目前问题在于,英国对当前事态的把握——遑论施加影响了。我们未能做好准备,去理解或参与到从东欧到太平洋的世界那部分。
在当前深刻变化的时代,英国应该有大臣(专门)负责丝路事务,协助英国关注并接触世界互联互通的部分,理解中国的大变化。
诚然,对华往来并非轻而易举之事。但鱼和熊掌不可兼得:英国若要变得更外向、在脱欧后时代取得成功,现在就应投资于技能、知识和技术——这是确保国家未来几代参与高度全球化世界不可或缺的,而这正是中国目前在做的。
英国《每日电讯报》2月2日文章,原题:拥抱中国,我们才能享有脱欧后贸易黄金时代 访华开启了英国首相2018年的首次重大贸易之旅。当此之时,英中都在确立在世界舞台上的新定位。
英国抬高眼界、超越欧洲,重振与遥远国家的同盟和友谊关系。中国则在谋求从主要由出口驱动的经济增长向可持续增长转变。根据预测,到2030年中国市场将超过美国成为世界最大经济体。目前英中贸易总额每年近600亿英镑。中国如今是英国第四大商品和服务进口国,这凸显两国市场的融合度。
英中经贸存在一些问题,但机遇也多。不久前英中贸易工作小组着重讨论了未来两国的贸易和投资关系。英国可抢先欧盟一步与中国谈判并签署取消商品壁垒和开放彼此服务业的协定。英国如今开始确立在世界上的新角色,这种情况下,若要拥抱合作的新黄金时代,就须加强、深化对华贸易关系。(作者艾玛·麦克拉金为英国保守党欧洲议会议员)
美国CNBC网站2月2日文章,原题:脱欧的英企寻求中国商机 在脱欧条件尚不明确之际,英国企业正前所未有地寻求打入中国市场。
周三,英国首相特雷莎·梅带领50人之多的商务代表团开始中国之行,目的是巩固英中关系。观察人士说,此行是在英国谈判脱离欧盟之际,因而更有必要向东看。英国商务律师事务所Clarkslegal董事长迈克尔·西皮特说:“地理条件有利于中国。美国在亚洲竞争向来吃力。眼下对欧盟和英国来说,世界经济的重心正在东移,英企应对脱欧的最好办法是跟着东移。”
13、港媒:中国电池制造商的产量将很快超过特斯拉
香港《南华早报》2月1日文章,原题:这家中国电池制造商的产量将很快超过特斯拉 汽车行业的下个全球巨头来自中国东南产茶省份的一座小城市,在宁德,一家曾名不见经传的电动汽车电池制造商正在筹建一座13亿美元工厂,产能不但将超过特斯拉,还将令通用、日产和奥迪的电动汽车(电池)供应商相形见绌。
宁德时代新能源科技股份有限公司,已在向世界头号电动汽车制造国中国的最大电动汽车制造商供应大部分电池。如今该公司希望利用来自即将在高盛集团支持下首次公开募股的收益,使自己的产品进入更多型号的欧洲汽车并斩获美国客户。
资金将用于建造一座电池工厂,面积仅次于特斯拉的内华达超级工厂,这足以进一步巩固中国在取代耗油引擎的科技领域的领军者地位。新生产线将使新能源集团的产能增至目前的5倍,从而使其超越特斯拉、巴菲特支持的中国比亚迪和韩国LG化学,并成为全球最大电动汽车电池制造商。
该工厂最快在2020年全面投产,这是极有利的时机,“中国并不讳言希望成为电动汽车的‘底特律’”,瑞士基金帕拉投资的董事总经理安东尼·米卢斯基说,“毋庸置疑,中国将在产量上——并终将在技术上引领全球。”
中国政府一直对电动汽车行业大力支持。2015年中国超过美国成为世界最大电动汽车市场,去年新能源汽车销量达77.7万辆并将在今年超过100万辆。
对未来汽车的这项关键技术(电池)来说,该新厂所在的宁德市似乎并不像全球“铸造厂”。这座偏僻城市上世纪80年代还是中国东部沿海最穷城市之一,直到近来才出现几家星巴克和麦当劳。但今年1月,加州全电池咨询公司总裁安德曼前往该公司总部参观时,却看到一个正成为世界级电池制造商的公司。
“我相信该公司将成为全球竞争者”,米卢斯基说,“其背后有中国政府支持,他们拥有一些世界上最有才华的员工。”
14、传选北市长 李锡锟:市民若需要义不容辞
中评社台北2月4日电/台大政治系教授李锡锟今天出席公教军警退休人员大会时说,如果台北市民需要他,会义不容辞。他也谈到自己是国民党终生党员,会用他的方式帮助国民党,若参选会用无党籍。
中央社报道,“全国公教军警暨退休人员联合总会”会员大会上午在国军英雄馆举行第二届会员大会。总会长胡志强、国民党副主席郝龙斌、台北市党部主委黄吕锦茹、宣布参选台北市长的郑丽文也出席。
外号“power锟”的李锡锟曾在1989年代替国民党角逐台北县长,近来因为课堂言论广受讨论。李锡锟今天在郑丽文之后,受邀上台致词。谈到是否代表国民党参选台北市长,他说,户籍还在新北市,没有迁到台北市,对于参选他是“欲罢不能、呼之欲出。”
媒体问到是否代表国民党参选?李锡锟说,希望用他的方式,可能是无党籍。何时宣布参选?李锡锟说,他已经70岁了,希望年轻人出头,并指着身旁的郑丽文,要让年轻人去跑,“要是丁守中问我,我也这样说”,“你们要一直冲,冲到我没有机会冲。”
李锡锟指出,他是国民党的终生党员,曾受过革命实践研究院半年的党务干部训练,当时的院长是蒋介石,也在新北市党部当过两年党工,“我的血还是蓝的吧?”但他也说,如果局势真的需要用另一种方法帮助国民党,“那就是我”,他会用他的方式帮忙,最后还是一家人。
李锡锟说,若宣布参选者猛将如云,他就继续在课堂上课,如果发现台北市民需要他,他也义不容辞,可能用无党籍(参选)。
他也谈到电影黑暗时刻,自比前英国首相邱吉尔,邱吉尔在二战时期,英国被德国包围时,起来承担责任抵抗到底,“如果有机会,我希望当那个老人家”。他也向大家呼吁,不要泄气,必要的时候不用客气,用选票改变现况,选出真正对国家社会有帮助的人。
胡志强说,李锡锟讲了这么多,有没有看到黄吕锦茹就坐在台下,此时黄吕也上前跟李锡锟握手。被问到是否有跟黄吕锦茹谈过?李锡锟说,还没有。
15、党产会:查妇联会财产 若不当取得充公
中评社台北2月4日电/不当党产处理委员会1日认定妇联会为国民党附随组织,党产会发言人施锦芳今天表示,下一步将调查妇联会有哪些财产为不当取得,若被认定为不当取得的财产,将收归“国有”。
不当党产处理委员会1日开会认定“中华民国”妇女联合会为中国国民党附随组织,妇联会名下财产,包括现金新台币385亿元立即被冻结,须经党产会同意才可动用。
妇联会主任委员雷倩3日表示,已接到银行帐户遭冻结的通知,第一个目标是妇联会有302亿存款的土银帐户,妇联会预计本周针对党产会的行政处分提相关诉讼。
中央社报道,施锦芳下午表示,依政党及其附随组织不当取得财产处理条例规定,妇联会被认定为附随组织后,财产也禁止处分,妇联会想要提起行政救济是应有的权利,党产会予以尊重。
施锦芳说,党产会下一步将调查妇联会哪些财产属于不当取得,将向妇联会调阅相关帐册,并在资料整理齐全后,尽快召开听证会。若经听证会认定属于不当取得的财产,将会收归“国有”。
16、再传“内阁”春节改组 “行政院”:非事实
中评社台北2月2日电/媒体报道“内阁”将在春节期间改组。“行政院”今天表示,相关媒体报道并非事实,外界不应“随意揣测”,也强调“行政院长”赖清德肯定“行政院”团队的表现,也对全体“内阁”成员表达感谢。
近期多次传出“内阁”将改组。苹果日报、中国时报等媒体今天报道,赖“内阁”将在农历年前后进行改组,首波锁定“教育部”、“劳动部”及“内政部”等部会首长,都在异动名单内。
对此,“行政院”发言人徐国勇透过新闻稿表示,部分媒体报道年前部会首长将有异动,“并非事实”,外界不应“随意揣测”。
中央社报道,徐国勇进一步表示,针对“内阁”改组,不论农历年前或年后,“政院”的回应都一样。
此外,徐国勇也在新闻稿转述“行政院长”赖清德说法表示,过去一年“行政院”团队落实许多关键性改革,相关部会首长非常辛苦,也承担改革过程中许多重大压力。
徐国勇说:“院长对所有首长都有充份的信任与授权,更对团队的表现感到高度肯定,也对全体内阁团队成员表达深深的感谢。”
17、宜兰蔬果宴
台湾省东北部的宜兰县,是台湾著名的瓜果之乡,盛产长叶李、桂竹笋、温泉蔬菜,还有香甜的蜜饯等。热情的宜兰人每年都为来往的游客准备了丰盛的蔬菜水果佳肴,既营养又美味。
宜兰县地处台湾省的东北部,又被称为“兰阳”,这里背山面海,土地肥沃、水源充足,盛产水稻、甘薯、花生、玉米、大豆、茶叶等农作物,在台湾素有“兰阳米仓”的美称。
宜兰也是台湾著名的瓜果之乡,来到宜兰县,总会被街头淋琅满目的水果摊所吸引,这儿卖的可都是本地特产的各种水果。其中,最著名的就是最具台湾特色的水果莲雾,一个个圆润饱满,色泽红艳,酸酸甜甜的口感让人欲罢不能;这种当地的水果叫“土芭乐”,营养丰富,以独特的口感而备受青睐;长叶李也是宜兰县的特产水果,果肉柔软,味道香甜略酸;这是金枣,色鲜味美,有促进消化、去腥解腻的功效,宜兰县的金枣品质优良,在产量上占台湾全省的98%以上。
宜兰人用水果精心制作的各种蜜饯口味独特,在台湾远近驰名。这是李子脱色后制成的蜜饯,滋味香甜,对于怕酸的人来说,是一种不错的选择;金枣蜜饯吃起来甘爽润喉,很受欢迎。宜兰人用水果精心制作的各种风味甜点,小巧可爱,是人们茶余饭后的佳品。
宜兰县还盛产蔬菜,而且是不同于其他地方的温泉蔬菜。在宜兰县境内有著名的礁溪温泉,它的泉质属于无色无味的碳酸质矿泉,水温大约是57摄氏度,洗后皮肤光滑细腻,被誉为“温泉中的温泉”。 礁溪温泉除了供洗浴之外,还用来种植农作物和养殖鱼类。
用温暖的泉水种植的蔬菜清淡爽口,一年四季的品质和产量都维持着一定的水准,而且富含矿物质,又没有农药的污染,是真正营养健康的绿色食品。这是温泉空心菜,茎叶粗大,因为水温高,生长期短,颜色比一般蔬菜翠绿,纤维也更细致,吃起来格外清脆;温泉丝瓜炒起来不易变色,营养美味;温泉茭白笋洁白鲜嫩,素有“美人腿”的雅称;这叫人参菜,吃起来滑滑嫩嫩,非常可口。温暖的泉水养殖的甲鱼生长速度快,肉质特别细嫩。
用水果精心制作的蜜饯和甜点,用温泉水种植的蔬菜、养殖的鱼类,都是台湾省宜兰县独特的乡土美味,让人大开眼界。
18、货币兑换
1美元= 6.3021人民币
1美元= 29.301新台币
1人民币= 4.6494新台币
19、今日上证指数:3449.31-12.77(-0.37%)
20、2018年2月4日,中国主流市场内三元大猪市场均价下跌,全国均价为13.93元每公斤,相比昨天下跌0.25%。
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1、贝兹莫尔关键三分波神22+8 老鹰客场险胜尼克斯
北京时间2月5日消息,NBA常规赛继续进行。做客的老鹰队经过四节较量以99-96险胜尼克斯队,结束2连败,取得最近7场第2胜;尼克斯队遭遇3连败。
四节的具体比分为21-22、23-16、25-33和30-25(老鹰队在前)。老鹰队的贝兹莫尔投进4个三分19分3篮板,穆斯卡拉15分6篮板,普林斯13分3篮板,戴德蒙12分14篮板,施罗德10分6助攻5篮板。尼克斯队这边,波神22分8篮板5盖帽4抢断,布克14分,杰克11分4助攻,奎因11分6篮板3助攻,坎特10分12篮板3助攻。
比赛还剩2分16秒,尼克斯队93-87领先。最后阶段,老鹰队打出12-3攻击波完成逆转,包括终场前6.7秒,站在左侧底角的贝兹莫尔命中空位三分,吹响胜利号角。
关键时刻小哈达威出现失误,脚踩边线,球权转换,尼克斯队采取犯规战术。在戴德蒙2罚1中后,留给尼克斯队最后3秒的进攻时间。哈达威三分出手不进,尼克斯队主场惜败。
比赛结束前46秒,穆斯卡拉投进三分,老鹰队将分差缩小至1分。随后一个进攻回合奎因投篮打铁,贝兹莫尔的进球帮助老鹰队反超比分。
数据显示,尼克斯队史上主场对阵老鹰队的战绩是99胜58负。波神连续22场至少送出1次助攻,创职业生涯新高,这也是当前NBA最长纪录。
第一节尽管21-22落后,但老鹰队没有被吹1次个人犯规,马尔科姆-德莱尼是首位被吹犯规的老鹰队球员,发生在次节还剩8分43秒。
老鹰队首发:托里恩-普林斯、迈尔斯-普拉姆利、德维恩-戴德蒙、丹尼斯-施罗德、肯特-贝兹莫尔
尼克斯队首发:克里斯塔普斯-波尔津吉斯、小蒂姆-哈达威、伊内斯-坎特、贾瑞特-杰克、考特尼-李
2、尴尬!雷霆主场7年首负湖人威少:我喜欢逆境
北京时间2月5日消息,在飞赴奥克兰之前,雷霆队没想到他们竟然在家门口输给年轻的湖人队……
4连败,自损失安德雷-罗伯森(因伤赛季报销)后,雷霆队1胜4负,球队在防守端暴露出了巨大的问题。今天的比赛,雷霆队让湖人队的三分球命中率达到43.3%(30投13中)。
需要提及的是,这是雷霆队7年以来首次在主场告负湖人队。紫金球队上一次在俄克拉荷马城全身而退,还是在2011年2月28日,当时湖人队客场90-87获胜。
拉塞尔-威斯布鲁克此役得到36分9助攻,但他出现7次失误(全场最高)。赛后威少承认遇到了挫折,“这(挫折)很好,是的,我个人喜欢逆境,”威少表示,“这让球队有机会团结一起。整个赛季,出现起起伏伏的状况很正常。所以,我们绝对不会退缩。”
“我们不会因为正在发生的事而退缩,”威少继续说道,“现在我们遇到了4连败,但最好的部分是你有机会继续打下去。所以,这很有趣。”
8连胜后紧接着4连败,这对雷霆队的打击较大。从赛程安排来看,雷霆队接下去面临一些硬仗,包括2月7日和25日2次客场对阵卫冕冠军勇士队,以及2月14日主场对阵骑士队,还有主客场迎战灰熊队。
“这是我们目前的状况,”威少表示,“我们会期待着积极的事,一直团结在一起。”
本场比赛,三巨头之一的卡梅隆-安东尼手感欠佳,13投仅3中;至于顶替罗伯森首发的福特森,只打了11分钟没得到1分。
3、莺歌16+5+5威少空砍36+9 雷霆负湖人吞下4连败
北京时间2月5日消息,NBA常规赛继续进行。做客的湖人队经过四节较量以108-104击败雷霆队,取得2连胜并以3胜2负结束连续5个客场之旅;雷霆队8连胜后遭遇4连败。
四节的具体比分为25-22、26-27、31-30和26-25(湖人队在前)。湖人队6人得分上双,洛佩兹投进4个三分20分5篮板5助攻,兰德尔19分6篮板4助攻,克拉克森18分,英格拉姆16分5篮板5助攻2盖帽,哈特14分11篮板,波普13分5篮板3助攻。雷霆队的威少36分9助攻5篮板,乔治26分7篮板3助攻,亚当斯12分5篮板5抢断,安东尼10分13篮板3盖帽。
自赛季前2次交手37分和24分惨败后,湖人队避免被雷霆队横扫。本赛季两队3次交手,湖人队1胜2负。
湖人队82-79领先进入末节。比赛还剩8分多钟,当乔治和威少相继回归时,湖人队87-84领先。哈特快攻上篮得分,帮助湖人队将领先优势扩大至8分。比赛结束前3分32秒,英格拉姆上篮得分并造成乔治犯规,“泡椒”对判罚不满被吹T,湖人队领先10分。
洛佩兹命中三分,雷霆队93-105落后12分。此时雷霆队吹响反击号角,乔治终场前24.7秒完成2+1进攻,雷霆队打出11-2攻击波104-107缩小分差。比赛还剩17.9秒,兰德尔站上罚球线2罚1中,威少的远距离三分不进,湖人队收下篮板确立胜局。
因为左膝酸痛,“球哥”郎佐-鲍尔连续第10场缺阵。首节后半段,湖人队主帅卢克-沃顿曾被吹了1个T。作为本赛季湖人队内得分王,凯尔-库兹马此役打了16分钟只得到2分。安东尼和亚当斯在第三节双双吃T。整场比赛,雷霆队三分球25投仅7中,外线命中率28.0%。
接下去回到主场打2场后,全明星周末前,湖人队还将打连续3个客场。
湖人队首发:朱利叶斯-兰德尔、布兰登-英格拉姆、布鲁克-洛佩兹、肯塔维厄斯-考德威尔-波普、约什-哈特
雷霆队首发:卡梅隆-安东尼、保罗-乔治、史蒂文-亚当斯、拉塞尔-威斯布鲁克、泰伦斯-弗格森
4、布莱索28+4+6字母哥再伤脚踝雄鹿客场轻取篮网
北京时间2月5日消息,NBA常规赛继续进行。做客的雄鹿队经过四节较量以109-94战胜篮网队,取得2连胜以及最近7场第6胜;篮网队遭遇2连败,最近7场输了6场。值得一提的是,雄鹿队对篮网队取得10连胜!
四节的具体比分为36-22、26-19、21-31和26-22(雄鹿队在前)。雄鹿队的布莱索28分6助攻4篮板,亨森19分18篮板3助攻2盖帽,字母哥16分8篮板4助攻,米德尔顿16分4篮板,贾巴里-帕克11分2盖帽。篮网队的卡罗尔15分3篮板,勒夫特15分,阿伦14分7篮板,克拉布11分5篮板。
比赛结束前7分34秒,字母哥踩在卡罗尔脚面上扭伤右脚踝,希腊人表情痛苦躺在地板上好一会儿,之后自己走回替补席。这是字母哥最近3场第2次扭伤脚踝,上周五不敌森林狼队一役,字母哥的左脚踝扭伤。
利用字母哥伤退的契机,篮网队将最多28分的差距缩小至7分。但此后,雄鹿队还以8-0攻击波领先15分,化解了危机。字母哥赛后表示:“如果比分接近,我认为我会回来的。”
自解雇贾森-基德后,雄鹿队6胜1负,战绩提升为29胜23负,高于50%胜率6个胜场创赛季最佳。
开场81秒,雄鹿队连得6分打停篮网队。首节战罢,雄鹿队36-22取得两位数优势。次节战罢时,篮网队41-62落后。第三节伊始,随着字母哥暴扣,雄鹿队连得7分69-41领先。但之后篮网队打出一波流,三节战罢时仅落后11分(72-83)。
帕克复出第2场打了17分钟。至于赛季报销的林书豪,此役来到现场观战。
雄鹿队首发:约翰-亨森、扬尼斯-阿德托昆博、克里斯-米德尔顿、埃里克-布莱索、托尼-斯内尔
篮网队首发:德马雷-卡罗尔、昆西-阿西、贾雷特-阿伦、斯宾瑟-丁维迪、阿伦-克拉布
5、德罗赞13分小加20+6+5 猛龙末节发力主场胜灰熊
北京时间2月5日消息,NBA常规赛继续进行。坐镇主场的猛龙队末节发力,最终以101-86战胜灰熊队,取得2连胜以及最近5场第4胜;灰熊队遭遇3连败,最近6场输了5场。
四节的具体比分为24-25、20-31、30-20和12-25(灰熊队在前)。灰熊队的小加索尔20分6篮板5助攻2盖帽,哈里森16分4篮板3助攻,布鲁克斯12分5篮板,格林11分6篮板。猛龙队6人得分上双,德隆-怀特15分4篮板4抢断,德罗赞13分,范弗利特13分8助攻7篮板,瓦兰丘纳斯12分9篮板3助攻,洛瑞11分3篮板,西亚卡姆10分3篮板3助攻3盖帽。
猛龙队替补们表现出色,主帅德维恩-凯西让他们打完末节。替补得分,猛龙队52-19占据压倒性优势。主场21胜4负,这是本赛季联盟主场最佳战绩!
替补们末节伊始打出12-4攻击波,猛龙队从三节战罢时仅领先2分,到比赛结束前7分半取得两位数优势。范弗利特表现出色,13分追平职业生涯单场纪录。
灰熊队客场吞下6连败,第四节孟菲斯单节净负13分。数据显示,末节灰熊队22投仅3中,12分有一半来自罚球。
猛龙队前三节三分球26投仅3中,末节9投3中,整场比赛外线35投6中,17.1%的三分球命中率创赛季新低。
灰熊队本赛季客场5胜19负,出现了19次失误。泰瑞克-埃文斯连续第3场缺阵,有消息称他有可能被交易离队。
来自费城的洛瑞本场比赛结束后飞往明尼阿波利斯,“小钢炮”计划现场观战超级碗。当凯西在开新闻发布会时,洛瑞已离开球馆。
灰熊队首发:杰迈克尔-格林、狄龙-布鲁克斯、马克-加索尔、韦恩-谢尔登、安德鲁-哈里森
猛龙队首发:塞尔吉-伊巴卡、OG-阿奴诺比、约纳斯-瓦兰丘纳斯、凯尔-洛瑞、德马尔-德罗赞
6、霍华德18+14布克18+5+9 黄蜂逆转太阳喜获3连胜
北京时间2月5日消息,NBA常规赛继续进行。做客的黄蜂队上演逆转好戏,最终以115-110战胜太阳队,取得3连胜;太阳队遭遇2连败,最近8场输了7场。
四节的具体比分为25-31、23-28、38-35和29-16(黄蜂队在前)。黄蜂队的巴图姆22分5助攻4篮板,霍华德18分14篮板3抢断3盖帽,沃克18分5助攻,兰姆15分4篮板3助攻,格拉汉姆15分4篮板。太阳队的杰克逊23分(生涯新高)5篮板,沃伦21分,布克18分9助攻5篮板,本德尔18分5篮板,丹尼尔斯12分3篮板。
黄蜂队最多时落后21分,出现在第三节还剩7分53秒,当时太阳队78-57领先。布克带伤作战,他在比赛结束前6分53秒因右臀伤势离场。因为违反球队规定,太阳队缺少被禁赛1场的马奎斯-克里斯。
末节伊始,黄蜂队打出20-2攻击波。科迪-泽勒上篮得分造成布克犯规,加罚命中后黄蜂队106-96领先。本德尔在终场前1分31秒扣篮,帮助太阳队将分差缩小至5分。比赛结束前34.8秒,格拉汉姆命中三分,帮助黄蜂队锁定胜局。第四节,格拉汉姆得到15分中的8分。
霍华德得到生涯第700个两双,今天黄蜂队上半场得到48分,二次进攻得分,太阳队6-26遭到完爆。
需要提及的是,太阳队末节出现了7次失误。
黄蜂队首发:弗兰克-卡明斯基、迈克尔-基德-吉尔克里斯特、德怀特-霍华德、肯巴-沃克、尼古拉斯-巴图姆
太阳队首发:德拉甘-本德尔、TJ-沃伦、约什-杰克逊、泰森-钱德勒、德文-布克
7、5日早报:开拓者有意小乔丹卡罗尔对篮网表忠心
北京时间2月5日,2017-18赛季NBA常规赛继续进行,而在赛场内外,也有不少消息值得关注。
以下是详细内容:
绿军签约门罗日期确定
来自《波士顿环球报》的报道,有消息人士透露,凯尔特人很可能会在交易截止日后正式签下中锋格雷格-门罗,而绿军这么做,主要是为了保持空间灵活性,换句话说,绿军仍希望在截止日前尝试其他运作的可能性。根据此前的消息,门罗将与凯尔特人签下一份1年500万美元的合同。本赛季常规赛至今,门罗共上场25次,场均能打21.8分钟,得到10.4分7.4篮板2.2助攻。
卡罗尔对篮网表忠心
近日,篮网球员德马雷-卡罗尔在接受媒体采访时,谈到了自己的处境,“我的经纪人告诉我,很多球队对我有兴趣。但他和篮网总经理聊过了,篮网也很重视我的价值……你不知道未来会发生些什么……我不是新秀了,我知道,传言仅仅是传言。可除非有人把我从这里交易走,否则我还是想继续为这支球队效力。 ”本赛季至今,卡罗尔场均能打29.4分钟,能得到13分和6.5个篮板。
斯玛特无惧交易传言
凯尔特人后卫马库斯-斯马特今天在接受媒体采访时,谈到了自己的伤病和交易流言等话题。斯马特表示他的右手缝了20针,他预计将在全明星周末后回归赛场。本赛季结束后,斯玛特将成为受限制自由球员,此前也传出与他相关的交易流言,但斯玛特认为,“自从进入NBA开始,我身上就一直有交易传言。它经常发生的,这是个商业联盟,我并不担心这些。”本赛季至今,斯马特共为凯尔特人出战46场,他场均能打30.2分钟,可以得到10.1分3.6篮板4.7助攻1.26抢断。
快船开拓者商讨交易
来自《洛杉矶时报》的报道,有多位消息人士透露,快船和开拓者已经商讨了关于中锋德安德烈-乔丹的交易方案,但双方还没有给出正式的报价。此前,有消息人士透露,快船一直希望通过交易小乔丹换取一张首轮选秀权、薪金空间的灵活性和一名有潜力的年轻球员。本赛季常规赛至今,小乔丹场均能上场32.1分钟,可以得到11.6分14.9篮板1.2助攻。
****************行业资讯篇*************************
1、航运新闻
冰上丝绸之路"——从地球的顶端通过,这里距离欧洲最近
近日,中国政府发表首份北极政策文件——《中国的北极政策》白皮书,其中有关共建“冰上丝绸之路”的表述引起世界的高度关注。
“北极航道开通将促进环北极经济圈的整体增长,全球贸易和航运格局将发生重大改变。”上海国际问题研究院副院长杨剑表示。
北极航道包括东北航道、西北航道和中央航道。东北航道西起西北欧北部海域,东到符拉迪沃斯托克,途经巴伦支海、喀拉海、拉普捷夫海、新西伯利亚海和白令海峡,是连接东北亚与西欧最短的海上航线。
如《人民日报》刊文所述,秉持着为客户和社会创造价值的企业使命,对于北极东北航道的探索,中远海运特运早在2013年就开始了。
2013年8月15日,永盛轮从太仓扬帆启航,8月27日成功通过白令海峡,9月2日穿过重冰区,9月5日抵达挪威北角附近,历经27天7931海里的航行,克服了浮冰、大雾、低温等重重困难,于北京时间9月10日顺利靠泊荷兰鹿特丹港,成为第一艘成功经由北极东北航道到达欧洲的中国商船,在北极架起了跨越天堑的通途。
2015年,永盛轮利刃再出鞘,于7月8日从大连港启航,探索“再航北极、双向通行”。这次启航时间较2013年早,经过的冰区更多,难度更大;而且首次取道拉普捷夫海,从桑尼科夫海峡进入维利基茨基海峡,没有引航员在船指挥。航行过程中,永盛轮遭遇了海上浮冰、大风巨浪、能见度不到100米的浓雾等困难。船员们不畏艰险,以过硬的船艺和严谨的作风,成功操控船舶再次穿越了北极东北航道抵达欧洲。回程期间,为了探索和积累独立航行的经验,经过充分的风险分析和评估,永盛轮没有申请引航员和破冰船。期间,永盛轮多次与7到8级疾风和4米高巨浪短兵相接,船舶最大摇摆幅度达到了20度。船员们以坚强意志和精湛技艺,战风斗浪,最终成功穿越险境。
在2013年永盛轮首航北极、2015年再航北极实现双向通行的基础上,中远海运特运积极推进北极规模化、常态化航行探索。2016年7月-10月,成功实施“永盛+”项目,包括半潜船、多用途重吊船在内的6艘次船舶,从中国或者欧洲始发,克服重重困难,圆满完成北极东北航道航行任务。
2017年,中远海运特运共派出5艘船舶利用窗口期往返北极,继续探索和扩大中国商船项目化、常态化航行北极规模。莲花松轮8月1日从连云港始发,拉开项目帷幕;9月29日,随着东行的天福轮抵达上海港,项目圆满完成,再次彰显“冰上丝绸之路”的重要地位和经济价值。
至此,2013年-2017年,中远海运特运在北极东北航道派出船舶10艘、执行14个航次任务。
以上壮举,是中远海运集团积极响应国家“一带一路”倡议,探索北极经济价值,拓展极区航线服务,推进各国互联互通,助力沿线经济建设,履行企业社会责任的创新实践。
2、最新BDI指数:1114-38.00 (-3.30%)
******************幽默笑话篇****************
1、 初中课间,我和同班好兄弟趴在走廊边的护栏上,当时我嘴贱,问他觉得我们老师哪个最漂亮。问完我就后悔了,一转身语文老师在后面,这货还没察觉,看着远方,那眼神贱得可怕,说,我最喜欢语文老师…语文老师笑着要抚摸他头时,他又开口了,老子想干她想很久了…
2、有一次部队打靶回来,军车没油了就征用了一辆民用面包车。一个班的战士都坐在面包车里,司机师傅大概是太紧张了途中不小心蹭到一辆黑色轿车,随即车上下来3,4个手拿钢管的壮汉气势汹汹地走过来。一开门看到里面坐着5,6个手拿95式步枪战士。为首的光头说道:同志,要不要看钢管舞,免费的。。
3、老师:不是让你叫家长吗,还愣着干嘛?小强:我妈没空。老师:跟我玩花样是不是??给,现在打,开免提!!小强:妈,我惹事了老师让你来一趟学校。小强妈:你们老师屁事真特么多,没空,幺鸡。。。
4、女朋友胸小,晚上睡觉的时候,我想起一个原理,于是把暖宝宝放在女朋友胸上,女朋友一把把暖宝宝扔出去,怒道:“你想干什么?烫死我了。”我嘿嘿笑道:“我这不是想用热胀冷缩的原理帮你变大么!”
5、“老公,你信不信买一个遥控器送五百块钱?”“不信,遥控器都值不了五百”“不信你还不给我跪下?”
6、昨天去药店买套套,服务员是一枚美女,我说给我拿一盒最大的套套。拿到手里,我问她能试一下吗?你猜美女怎么回答:那你等我一下我快下班了。煎熬的等待……
7、老婆在抽屉里找到我的U盘,很久以前的,里面有一部那种难以描述的视频。她大吵大闹,非说是我和前女友拍的。我跟她说:“你听那男的口音,会是我吗?”她:“口音可以装的!”我无言以对……后来她看完松了口气:“好吧不是你,做了20分钟,这个你装不来……”
8、 听说过82年的拉菲,朋友却吹牛说自己每天都喝82年的纯奶。谁信呐?直到有一天朋友出差,他老婆一个人在家,刚好他家水管子坏了,他老婆打电话让我去换,换好后朋友老婆问我,喝点什么?我说:想喝点82年的纯奶!只见她红着脸1说了句:你好坏。就把我拉进了卧室。
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、我出生那年,老爷子花重金找了个大师给我相面,大师说;“这孩子面相金贵,有帝王之气,大车出行,豪店住宿,摇旗呐喊,追随成群!”光阴似箭,岁月如梭,后来,我成了导游。
10、真人真事,昨天一哥们A和老婆吵架了,心情不好就喊我们几个兄弟去喝酒。正喝到兴头,突然另一兄弟说,不行先别喝了,回去看看。A你老婆朋友圈发了个状态(分手快乐)。我一看A兄弟顿时脸色不好。赶紧打圆场说:别听他的,那个分手快乐肯定不是说的你。可能是和别人的事呢。突然所有的人安静了下来……